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  民航资源网2011年7月1日消息:随着微博营销、微博散播的陶染持续扩展,民航实体对微博的利用也越来越广,微博逐渐成为民航实体的产物颁发平台、客服平台。

  正在今年4月份,航联散播进行“2011民航与媒体调换论坛”,特意针对新媒体更加是微博的利用实行了会商。在论坛上,航联传布宣布了《2010年华夏民航流传告诉》,通告中统计了全班人国航空公司和机场官方新浪微博的数据(休止3月21日),受到了民航业的高度存眷。2011年还是昔时一半,笔者再次统计国内航空公司官方微博的相合数据,并和已颁发的数据做比较,看看国内航空公司官方微博正在近3个月内的改观。

  酌量到统计航空公司官方微博,诸如“东航凌燕”“东航机务茶社”等微博数据没有插足图中。图中的“粉丝”是指在微博里体贴该微博的人,您的“粉丝”越多,暗指您揭晓的讯息(微博)被更众人亲热到。从图中不妨看出,南航目前以领先14万的粉丝高居国内航空公司榜首,且南航在3-6月中的粉丝增加比例高达481%,排名第二、三的依次是春秋航空和厦门航空。

  图2:国内航空公司官方新浪微博粉丝数3-6月添加排行(3月21日-6月30日)。

  南航和新浪从来就是合作合连。多年来新浪的航空版不断挂的是南航广告。是以…………

  呵呵 曾铭就像一个卧底 一下吧南航推向了刁难的深渊也大幅放大了合怀民航合注南航的微博群体

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